De Citroën 5CV type C was een lichte auto waarvan er door het Franse autobedrijf Citroën bijna 83.000 stuks werden gemaakt. De Citroën staat bekend als Citroën 5HP of 5CV en was het tweede automodel dat door André Citroën werd gebouwd en op de markt gebracht, tussen 1922 en 1926. Het was ook de eerste auto in massaproductie die volgde op de 10 pk “Type A” (juni 1919); het waren de eerste Europese in massa geproduceerde auto’s.
De eerste kleur waarin hij werd gemaakt was geel, wat hem de eerste bijnaam “petite citron” (kleine citroen) opleverde. Hij kreeg ook de bijnaam “cul de poule” (kippenkontje), “bootstaart” of “bootdek-Citroën”, wat verwijst naar de taps toelopende achterkant van de carrosserie van de kleine auto, en ook “Trefle” (klaverblad), wat verwijst naar de vorm van de driezitsuitvoering.
Citroën Torpedo driezits Trefle (Klaverblad) T3-2
Lange wielbasis chassis C3: begin 1925 tot juni 1926.
Voorin waren twee individuele zitplaatsen; de derde zitplaats werd achterin, in het midden, geplaatst vandaar de bijnaam “Torpedo Trefle”. Een doorgang tussen de voorstoelen gaf toegang tot de achterste zitplaats.
Twee kleine bagagecompartimenten werden rechts en links van de achterbank geplaatst. Deze waren van bovenaf toegankelijk en werden afgesloten met een deksel.
Carrosseriekleur: donkerbeige, daarna werd het: bordeauxrood, kanonblauw of Havana. Zitplaatsen en interieurinrichting in kunstleder: rood of zwart voor rode auto’s; zwart voor blauwe auto’s; bruin of zwart voor Havana auto’s. De vloerbedekking was zwart kokostapijt. Het reservewiel werd achterop gemonteerd.
Datering per chassisnummer per model plus productiestatistieken per jaar en model
Houtconstructie
Carrosserie
